Hvordan skal et selvsejlende fartøj reagere, når flere skibe nærmer sig på én gang? Det er et af de spørgsmål, Nicholas Hansen fra DTU Electro arbejder med. DTU Electro skrev tirsdag den 10. november, at han har modtaget IPU-prisen i kategorien for lovende unge forskere. Med prisen følger 100.000 kroner.
Søvejsregler skal kunne bruges af en computer
Et skib skal kunne vurdere, hvordan trafikken omkring det kan udvikle sig, før det vælger en manøvre. Ifølge DTU har Hansen sammen med fagfolk fra den maritime uddannelsesinstitution SIMAC arbejdet på at omsætte de internationale regler om at undgå sammenstød til et system, der kan understøtte fartøjets beslutninger.
Kurs og fart skal planlægges sammen
I en forskningsartikel fra 2025 beskriver Hansen og hans medforfattere en metode, der beregner ruter med plads til at ændre kurs eller sænke farten, hvis der opstår risiko for sammenstød. Metoden tager også højde for risikoen for grundstødning og fartøjets mulighed for at gennemføre en manøvre. Forskerne vurderede metoden i flere scenarier, herunder ét bygget på data fra skibes positionsmeldinger.
Billedet er en illustration.
Gør os opmærksom på en fejl →
